Колико је безбедан локални превоз током Короне?

Чак и током Короне, многи људи зависе од локалног јавног превоза. Овде прочитајте шта треба узети у обзир

Маска ФФП2 нуди важну заштиту у локалном јавном превозу

© ддп слике / Свен Симон

Подземни возови и аутобуси пуни школске деце, плус врло заразна мутација вируса која се може неконтролисано ширити: Такав сценарио био би ноћна мора за милионе људи у Немачкој који зависе од локалног јавног превоза.

Заправо, вртићи, основне школе, ау неким случајевима и средње школе поново су отворени у многим савезним државама. Мало по мало, све више класа ће се враћати у учионице. Истовремено, заразније мутације коронавируса шире се широм земље: Виролог Кристијан Дростен сада претпоставља да је удео британске варијанте 50 процената.

Колико је тренутно сигурно ући у метро, ​​аутобус или трамвај?

Андреас Подбиелски, директор Института за медицинску микробиологију, вирусологију и хигијену у Ростоку, види барем ризик да локални јавни превоз постане бацач вируса: правила удаљености тешко је поштовати у потпуно заузетим подземним железницама или аутобусима, а често постоје недовољна вентилација. Међутим, недавна студија ТУ Берлин даје потпуно јасно: Ризик од инфекције је, према томе, мањи него у супермаркетима, на пример. Према студији, то је углавном због тога што путници већину времена седе и не крећу се по соби (за разлику од људи у супермаркетима). Поред тога, истраживачи су претпоставили да је просечно трајање боравка од пола сата у јавном превозу, док је у супермаркету то израчунато као двоструко веће.

У тренутном стратешком документу Институт Роберт Коцх оцењује ризик од заразе умереним - нижим него у старачким домовима или старачким домовима, али већим него у међуградским возовима. Међутим, праћење контаката је такође много теже него у приватном сектору, због чега је ситуација са подацима лоша. Јоханнес Кноблоцх, специјалиста за микробиологију, вирусологију и епидемиологију инфекција у Универзитетској болници у Хамбургу, то сумира на следећи начин: „Може се претпоставити да је ризик у локалном транспорту низак - чак иако никада није нула.

Како можете спречити да се ризик од инфекције повећа када се школе наставе отварати?

Према речима стручњака, да ли ће локални превоз заиста постати покретач инфекције зависи и од оптерећења возила. ВДВ, индустријско удружење за локални јавни превоз, даје прецизније податке: Према овоме, око четрдесет посто мање људи тренутно путује аутобусом или возом него пре Цороне. И док год се наизменична настава односи на школе са половином одељења, то не представља проблем за транспортне компаније, објашњава портпарол за штампу Ларс Вагнер.Међутим, капацитети су већ повећани: Возите се већ „у пуном опсегу.“ У погледу будућег све већег броја ученика међу путницима, ВДВ такође сматра школе и општине обавезним. Ако би часови за старију генерацију почели сат времена касније, „ујутру бисмо имали око 20 посто додатних капацитета у возилима“, каже Вагнер. Међутим, до сада је овај концепт примењен само у неколико градова као што су Херне или Минстер.

Међутим: Од 56 процената Немаца који би могли да раде од куће, само 26 процената остаје искључиво код куће. Када би сви послодавци и запослени у потпуности искористили потенцијал дигиталног рада, проблем са пренатрпаним превозним средствима био би много мањи.

Шта могу учинити сам?

До сада је вероватноћа да седите са заразним путником у превозном средству била прилично мала, објашњава Кноблоцх. Али: „Што више користите аутобус, већа је вероватноћа да ће заразна особа ући.“ Стога се пре свега односи следеће: „Избегавајте непотребна путовања.“ Превозна средства “- на пример стакла од плексигласа иза којих имате може се заштитити од инфекције капљицама изазване кашљањем или говором људи.

Маска такође нуди важну заштиту. Они морају испуњавати одређене захтеве. Према Федералном институту за лекове и медицинска средства, ФФП2 маска, на пример, требало би да филтрира најмање 94 процента свих аеросола. Међутим, да би се постигао пуни ефекат, према Кноблоцху, он мора бити врло чврст. Будући да би тада било јако тешко дисати, многи људи не би ставили маску довољно чврсто. Студија Стифтунг Варентеста указује да је то такође због дизајна маски. Десет прегледаних примерака ФФП2 маски било је понекад превише растресито и пропуштали су аеросоле. Ако желите да заштитите себе и друге, побрините се да добро седи на путовању. Један од показатеља овога је да се лагано скупља када дишете. Такође треба да се обријете пре употребе и редовно мењате заштиту за уста и нос.

Да ли ће доћи до новог таласа инфекција?

Међутим, стручњацима је такође тешко да процене да ли такве мере заиста спречавају поновни пораст броја инфекција и у којој мери ће јавни превоз бити укључен. Јер сада постоји много фактора који утичу: „С једне стране, постаје све топлије, што отежава пренос вируса. Поред тога, стопа вакцинације полако расте ", објашњава Кноблоцх:" То говори о побољшању ситуације. С друге стране, имамо посла са заразнијом варијантом. Видећемо која ће од двеју страна добити предност. “Много ће зависити и од тога како ће људи реаговати на предстојеће ублажавање: да ли су спремни да се добровољно одрекну одређене животне удобности.

У сваком случају, вирусолог Андреас Подбиелски оптимистичан је у погледу будућности: „Најгоре у прошлој години било је за нас у Мекленбургу-Западној Померанији почетком априла. Надам се исцелитељској снази лета које се ближи “.

Вирус Корона

Вирус Корона вести

Вакцинација против короне: дигитални запис о вакцинацији у апотеци

Цовид-19: Овако су добро заштићени вакцинисани људи

Влада припрема прописе о изузецима за вакцинисане људе

Немачка отежава путовање из Индије

Савезна кочница за случај опасности: ограничен излаз од 22 сата

Могући нежељени ефекти вакцинације против Цовид-19

Шта запослени морају да знају о „обавезном тесту“

У поређењу са четири вакцине против короне

Млађи људи који су вакцинисани Астразенеком требало би да пређу на други препарат

Дростен: Мере нису довољне

Изазовите свет рада са задржавањем Цороне

35.000 породичних лекара почиње да вакцинише

Астразенека посебно за људе старије од 60 година

ФФП2 маске на послу: право на паузе

Ускршња правила савезних држава